汝建华委员：

您提出的“加快我县物流快递业发展的几点建议”的提案收悉，经认真研究办理，现答复如下：

一、优化运输结构

1.物流运输：利辛现有的物流企业从传统的运输企业发展而来，大多是货运企业、快递、托运部为基础建立的，虽然物流业发展已具规模，但总体处于分散发展的初级阶段，规模化、信息化的物流没有呈现。服务内容主要停留在仓储、运输、搬运、货运代理上，很少能够提供物流加工、信息服务、流畅再造等增值服务或者综合性物流服务。

利辛县的现代服务型货运物流建设尚处于企业自建自用、分散经营的初步发展阶段，尚未形成布局合理、功能明确、协调运作的物流运输整体。大约有200多家类似托运功能的快运企业，基本上是家庭模式。

2.道路运输：经许可的物流运输业有220家，其中200辆车的运输企业16家，增有大件运输业务的20家，营运车辆约2万辆，从业人员约6万人。

3.铁路运输：目前已开通3条线路，年运输货物约40

万吨。

4.水路运输：茨淮新河V级航道32公里。规划利辛作业区等水运码头规划总吞吐量超过435万吨；航运企业8家，船舶406艘。

5.快递企业：10家快递企业，从业人员1500人，2024年快递业务量4800万件。

二、加强物流基础设施建设

物流基础设施。智慧电商物流产业园项目占地约485亩，计划总投资100000万元，主要建设快递物流中心、超级分拨中心、智慧仓储中心等，目前一期项目占地面积40.40亩，建筑面积16065.28平方米。未投入使用。二期项目尚未启动。下一步将完善三级物流体系设施。加快推进一级物流设施建设，争取快递物流中心、超级分拨中心、智慧仓储中心早日投放使用。

三、创新物流组织方式与管理模式

1.城乡配送网络：引进大型物流综合配送供应链平台，合作搭建城乡一体化配送体系，依托物流园区、乡镇综合服务站，每年设立6个城乡共同配送中心，整合快递、商超配送等业务，优化配送线路，实现配送车辆“进乡入村”高效循环。

2.多式联运发展：加强与铁路部门、港口合作，推进公铁联运、水公联运项目，在物流园区建设联运换装设施，开辟2条（潘楼火车站铁运、阚疃码头水运）稳定的多式联运示范线路，提高货运中转效率。

3.物流企业扶持与规范

政策扶持：引入物流综合配送供应链和大型物流平台无车承运企业，出台本县物流企业成长扶持计划，设立专项发展资金，对购置新型运输设备、建设信息化系统的企业给予补贴；组织物流企业与金融机构对接，缓解融资难题。

4.规范提升：出台县级物流运输企业考评机制，开展物流企业质量信誉考核，依据考核结果分类指导，督促企业完善管理制度、加强人员培训，引导企业联盟合作、资源共享，提升整体竞争力。

办复类别：B 类

联系电话：0558-8808501   

2025年6月19日